Преимущества выбора

Толщина металла подобрана расчетом (с учетом эксплуатационных нагрузок и способа производства).

Сварные швы ровные непрерывные, зачищенные, в соответствии с ГОСТ/ DIN.

Перед этапом антикоррозийной обработки всегда производится обезжиривание, продувка стали (GH18) до уровня чистоты SA 2,5 или травление поверхности.

Толщина металла минимальная и недостаточная.

Швы неровные, зачистка неполная или неаккуратная.

Нередко коробление металла. Как правило, зачистка не производится или производится частично.

Процесс защиты от коррозии и покраска — это многоступенчатый процесс.

• Для подготовки поверхностей к защите от коррозии, используется пескоструйная обработка, колотой дробью.
• Далее в зависимости от толщины металла и типа изделия применяется один из двух методов: горячее цинкование или металлизация.
• Дробеструйная и пескоструйная шлифовка обработка поверхности
• Фосфатирование и поверхностная пассивация, обезжиривание поверхности
• Сушка в печи / электростатическое нанесение порошкового покрытия со специальными присадками / отверждение порошковой краски-полимеризация
• Визуальный контроль и испытания на адгезию в соответствии с EN ISO 2409

В большинстве случаев под понятием “оцинкованное/ оцинкованный” другие компании подразумевают нанесение цинко-грунта (цинкосодержащей краски).

Такой тип защитного покрытия не обеспечивает в условиях уличной среды долговременной защиты. От силы полгода – год и далее проявление ржавчины сначала на сварных швах, а далее на других участках

Для некоторых элементов уличной мебели используются детали из алюминия: литье, листы или экструдированные профили из алюминиевых сплавов. В зависимости от используемой технологии применяются сплавы: AlMg3/AlSi7Mg03/AlSi10MnMg.

Наши алюминиевые детали не имеют дефектов отливки. В качестве стандартной процедуры изделия, изготовленные из алюминиевых сплавов, подвергаются пескоструйной обработке с использованием абразивного гранулята. Детали не ржавеют. Срок службы практически не ограничен!

В 95 процентах случаев это более дешевые альтернативы: чугун, низкокачественные отливки алюминия (литье в песок).

Для скрытия дефектов отливки такие детали шпаклюют и красят, что как-правило, приводит к необходимости покраски через год-два.

Для производства уличной мебели используется древесина сорта не ниже 0-1 и на 90% без сучков.

Прежде чем стать деталью уличной мебели, вся древесина проходит не менее 5 ступеней контроля. В станках всегда новые и острые ножи, тщательное покрытие лучшими защитными маслами. Внимание к каждой детали.

Стандартные виды древесины: лиственница, ятоба*, акация*, ясень термомодифицированный.

Как правило, используется самое недорогое дерево: ель, сосна, реже лиственница.

Сортность, как правило, 1-2 без регламентации процентного соотношения по сортности. Большое количество сучков. Неаккуратная торцовка, прирезка и кромка. Абсолютное пренебрежение к деталям.

Обработка маслом производится со всех сторон в 2 слоя натуральными маслами импортных производителей вручную или на специальном станке.

Лиственница, кроме масла, может быть покрыта также укрывной эмалью по дереву. Использование укрывной эмали в качестве защитно-декоративного покрытия уменьшает эксплуатационные расходы.

При правильной эксплуатации, возобновление окрасочного слоя требуется не ранее, чем через 2 года после начала эксплуатации.

Чаще всего используется яхтный лак, который в большинстве климатических зон нашей страны начинает сходить слоями уже в первый год эксплуатации.

Также бывает обработка защитным составом неуказанного производителя максимум в 1 слой.

Продуманная эргономичная конструкция, точно подогнанные детали. Всё крепление только из нержавеющей стали и только скрытое. Использование крепежных элементов из нержавеющей стали предотвращает появление следов ржавчины на деревянных деталях и в случае необходимости делает уличную мебель ремонтопригодной.

Все изделия поставляются в собранном виде, за исключением случаев, когда изделие превышает транспортные габариты или занимает нерационально много места. В этом случае поставка производится модулями, сборка которых предельно проста.

Зачастую, используется самый недорогой оцинкованный крепеж. Крепеж видимый и как правило не специальный, а универсальный. Размеры крепежных элементов часто не соотвествуют требованиям. Данный вид крепежа через год начинает корродировать и оставляет некрасивые следы ржавчины на древесине.

Часто изделия отгружаются в разобранном виде (металлические детали отдельно от деревянных)

Следствием всего перечисленного выше является предоставляемая гарантия, подтвержденная договором.

Мы даем гарантию на наши изделия от 2 до 5 лет, потому что уверены в качестве нашей уличной мебели и тех материалах, которые мы используем. И мы точно знаем, что наша продукция простоит на улицах города без существенной потери внешнего вида и 5, и 7 и 10 лет.

Редко, когда гарантия превышает 1 год и даже этого оказывается, как правило недостаточно. Уже через полгода появляется коррозия, дешевые решения сказываются на внешнем виде и эксплуатационных качествах изделий.

Все это влечен за собой существенные денежные, трудовые и временные затраты на поддержание приемлемого внешнего вида уличной мебели.